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鉅亨網編譯張正芊

德意志銀行 (Deutsche Bank) 警告,在總體經濟與市場雙重力量醞釀的「完美風暴」下,明年亞洲市場恐將面臨美元短缺窘境。主要由於川普 (Donald Trump) 當選美國總統後,美國利率及經濟看升,牽動美元投資資金大量撤出亞洲,而美國貿易部位也預期縮小,此外美國企業可能將海外資金匯回國內。

德銀策略師 Mallika Sachdeva 的團隊周一 (28 日) 發布報告指出,受到月初川普勝選刺激,本月份已有 150 億美元資金撤出亞洲股債市,接近今年流入該區資金的 30%。因美元強升,加上川普的保護主義政策主張,使得新興市場經濟成長展望蒙上陰影。

德銀並預警,未來幾年,美國與亞洲間的貿易部位恐將更緊縮,導致漂流海外的美元資金池縮小,造成新興市場國家進行跨境貿易結算及償還強勢貨幣債務時,困難度更高。

Sachdeva 等人寫道,無論是貿易、投資組合及收購債券等亞洲國家美元來源,在川普當選後都面臨縮減的風險。亞洲出口恐怕將因美國保護主義政策而受傷秒殺,造成貿易出超縮減。

儘管反映亞洲取得美元成本的交叉貨幣基準交換價差 (cross-currency basis swap spread),今年大致持穩,因亞洲國家經常帳盈餘已大增,且外資積極流入,加上亞洲保險商將海外發行債券的收益換為當地貨幣,使得亞洲的美元供應充沛。但德銀警告,明年情況可能無法如此安逸,尤其是過去一個月,在菲律賓、南韓、馬來西亞及特別是印度的融資市場,已冒出美元籌資承壓的證據。

亞洲美元荒的另一個可能原因,是如果川普遵守競選承諾,改革美國企業稅規,美國企業或許會將放在亞洲市場的龐大獲利移回國內。德銀算出,這類資金單單在新加坡就有 1000 億美元,凸顯星國身為全球資金存放庫的地位。

總體而言,從數個技術性指標來看──包括企業及銀行業短期融資價差、交叉貨幣基準交換價差及即將到期的境內遠期貨幣市場,明年亞洲美元流動性將面臨更艱難的挑戰,即使外國市場仍對來自亞洲的債券發行抱持歡迎。

(中央社記者尹俊傑北京2日電)針對限定造訪日本的英國戰機計劃飛越南海,中國大陸外交部發言人耿爽今天說,南海航行和飛越自由不存在任何問題,大陸希望有關方面尊重域內國家為南海和平穩定作出的努力。

據外電報導,英國駐美大使達洛許(Kim Darroch)美東時間1日表示,基於南海航行自由引發憂慮,英國訪問日本的戰機將飛越南海,兩艘新航空母艦2020年完成戰備後將到太平洋巡邏。

大陸外交部下午舉行例行記者會,耿爽回應外媒提問時表示,各國依據國際法在南海享有航行和飛越自由,各方對此不存在分歧。

他說:「在中國和南海沿岸各國的共同努力下,南海的航行和飛越自由不存在任何問題,南海的局勢目前也日益在向著好的和積極的方向發展。我們希望有關方面切實尊重地區國家為維護南海和平穩定作出的努力。」

另外,大陸海警船日前在黃岩島海域救起2名因颱風侵襲而落水的菲律賓漁民。耿爽表示,這2名漁民在大陸海警船上得到妥善安置,健康狀況良好。

他說,大陸海警船先前曾數次嘗試向菲方移交這2名漁民,但海況條件不佳而未能成功。陸方將持續透過妥善方式向菲方移交漁民,並繼續在黃岩島海域巡邏,維護相關海域和平、安寧與秩序。1051202

下面附上一則新聞讓大家了解時事

本月折扣新款國時報【陳俊雄╱新北報導】

去年3月才通車的鶯歌路,疑因不耐重車輾壓,路面顛簸不平,市議員蘇有仁質疑,回填砂厚度從200公分減為50公分,疑似偷工減料,應「打掉重練」;地政局重畫科長賴如慧回應,當初變更回填砂厚度合乎規範,並無不法。

蘇有仁表示,自辦重劃的鳳鳴重劃區開發過程、施工與設計圖不符,其中,道路路基部分夯實度不足,鶯歌路路基底層回填砂厚度從200公分減為50公分,施工單位疑似偷工減料。

蘇有仁說,鶯歌路的路面顛簸如同彈簧床,外界都歸咎是重車輾壓所致,但反觀尖山路每天也都有許多重車輾壓,「為什麼尖山路平穩、鶯歌路不平?」政風與檢調單位應介入查辦。

鳳鳴里長陳芷柔認為,鶯歌路道路不平應該是重車輾壓,市府沒錢補路,到明年初恐怕路況仍難改善。

她也認為,鶯歌路是機場聯絡道轉往龜山工業區的要道,每天行經的大型重車數量驚人,應該從地基改善才能徹底解決問題。

地政局重畫科長賴如慧表示,回填砂厚度不足問題,是廠商將原本的錯誤設計「改正」,過程合乎規範並非偷工減料。

鶯歌路已過保固期,加上鋪路經費初估需800萬元,待籌措經費後再施工。

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